第一百二十章风行电激物震荡(4/5)

他大声喝骂：“尼玛！不要乱！这是给我们送不起的飞艇！你这个傻大个把枪放下！混蛋，你瞄什么瞄？……你他娘的还不快起来。跪着干嘛？别拜啦！这是我们自己人，不是特么的神仙，混蛋！快起来！快到桩子那里去……”

好吧，一时间鸡飞狗跳，现场乱作一团，好容易众人才情绪稳定下来。这些人看了一会儿，发现这些东西并没有表现出什么敌意，胆子就更大了，都呆呆的看着天空。此刻这些飞艇头朝下，正在开始缓缓下降。

……

乌思藏和内地的陆路通道只有四条：川藏、滇藏、新藏和青藏线，已经修通的公路只有青藏线，青藏线是四条线路中最平坦的。

正德二十一年，戚景通攻入拉萨后，青藏公路提上了日程，在五万朝鲜和瀛洲劳工的努力下，再加上大量的筑路机械，这条路花了两年的时间就全线通车。能够在两年内建成，也是因为该线原本就已经有入藏的大路作为基础。

从历史上来看，青藏线也是最便利的入藏道路，当年文成公主就是走青海的西宁、日月山、玉树一线入藏的，不过走了整整两年，这段路的距离实在太远了。再则，青藏线在地理上的主要弱点在于青海并非经济发达地区，物资运输和后勤补给要通过西安、汉中方向集中到西宁、格尔木再向西藏运补，因此输送路线较长。

而川藏线地近的四川盆地是经济文化中心，战时更是重要的后方基地。成都平原到昌都之间又是传统的汉藏混居地区，语言、文化障碍较小。戚景通十年前攻入拉萨后，花大力气修上了这条入藏道路，虽然是条土路，但比以前好了很多。因此，江彬所在的部队也选择了这条道路入藏。

正德二十八年五月，由卢镗、梁克宽率领的西征军进藏先遣支队离开昌都向拉萨进军。他们经过边坝、嘉黎、太昭，翻越海拔六千三百米的东、西大雪山，战胜缺氧等重重困难，西征军进藏先遣队于九月初十进抵拉萨。

七月初九，由总指挥江彬和新任西藏总理大臣欧阳德率领的西征军主力，以及西藏总理府属官离开昌都经丁青、沙丁、墨竹工卡向拉萨进发。在翻越海拔六千米的冷拉山时，山上积雪二尺多深，因为当时天气奇寒，严重缺氧，下山时，人、马、驮骡在冰雪陡坡上滑行两公里多，军官和士兵共有五人牺牲，十七人受伤，部队经过一百一十九天的艰难跋涉，于十一月二十日进入拉萨，受到了乌思藏大法王的热烈欢迎。

这次西征军入藏，损失的人员比预期的少了很多。这得益于强大的后勤保障。因为有了飞艇，飞艇部队整整花了五个多月沿途开建补给兵站，基本上是每隔一段路，就开始用活动板房建造大规模的军营，让西征军的将士能够在途中得到很好的休息。

还有一件秘密武器发挥了巨大的作用，那就是这次准备了大量的氧气包，可以随时让士兵们吸氧。这大大缓解了士兵的高原反应。说实话，这个时代的人比后世人更能吃苦，似乎野外适应能力也更强。这让穿越者朱厚炜百思不得其解，难道后世的人都退化了吗？

翌年八月，在拉萨休整了大半年的西征军经过漫长的行军，终于进抵阿里地区的扎麻芒布，与先期到达的先遣队会合后，于八月二十九进驻普兰宗，十月初三至初九，西征军分为三路大军分趴进驻阿里的噶大克、竹瓦根，察隅。至此，经过两年的努力，乌思藏各边防要地全部由西征军接管。

不过，江彬心里非常遗憾，他本来想来个开门红。没想到他的部队抵达后，这才发现在西征军抵达之前，莫卧尔的军队早已经闻风而逃，全部龟缩撤回了国内。莫卧尔巴布尔国王得知大明军队抵达藏南以后，顿时吓得魂飞魄散。巴布尔一边派出使节，带着大量的金银珠宝向大明求和，表示愿意称臣纳贡，赔偿大明的损失。一边开始加强边境的防御，修筑欧式棱堡，企图凭借着坚固的防御工事，抵御大明军队的进攻。

西征军经过长途跋涉，体力消耗得很大，也需要时间休整。也许是格外珍惜这次机会，江彬表现得出乎寻常仆稳重，很有耐心。或许是吸取了在罗刹国的教训，他没有急功冒进，而是开始在这里建设后勤基地。江彬如今就像一头饥渴的老狼，等待最佳时机，发出致命的一击。

……

江彬的西征军在藏南地与莫卧尔军队对峙的时候。万里之外的北京城迎来了正德二十九年的五月端午，所有的官员吏员以及国营企业的员工，都迎来了一年一度的端午三天带薪长假。

这天一大早，满城都是呼朋唤友，或踏春郊游，或相聚酒楼的普罗大众。不管是官员还是平头百姓，都舍得花钱消费一波，这就是齐王所谓的假日经济。这几日，最忙碌的就是那些酒楼商铺老板和伙计，还有就是那些出租马车车夫。汽车虽然出现在街头巷尾，但那玩意儿门槛太高，光是考驾照就需要很长的时间，不识字还不行。再加上产量有限，价格高昂。能玩得起的还只是一些王公贵族，因此，街头上的汽车寥寥无几。

虽然是节日，但朝廷很多部门还是需要有人当值。今日在内阁值差的是新晋内阁成员，谨身殿大学士、吏部尚书严嵩，没办法，谁叫他资历最浅，又最年轻。这种值班的事他不上谁上！

成化