第154章 航空产业链(2/2)

碳材料，远比钛合金和某些陶瓷材料更耐磨、更耐高温。

经过反复实验，金碳能够在4000度的高压高温下，不会融化，甚至不会变形。

这是一种超级优异的耐高温材料。

用它来作为热障涂层，是非常好的选择。

姜余财大气粗，在这个实验涡扇发动机温度最高的地方—燃烧室，大量使用了金碳渗透金属合成工艺。

不要说1800度，就算是再翻多一倍，那又如何？

那只老鼠往航空煤油增加燃烧添加剂，只能是事得其反，反而为风神一号的功率提升添砖加瓦。

能源工业很多都是相通的。

这种碳合金既然能够扛住这么高的高温，那显然对燃气轮机，汽车发动机，以及更高端的核动力会有更好的提升作用。

所以，姜余现在有了个新的方向。

研究高效率的燃烧添加剂，加大提升风神一号的推力，为以后研究更高功率的发动机做好准备。